亞德客拉桿式氣缸應(yīng)用,AIRTAC尺寸圖

為拉桿式氣缸，前后蓋與鋁管缸體用支柱連接，可靠性好；
活塞桿在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中，可實(shí)現(xiàn)多個(gè)位置的定位；
SG系列是銅管型氣缸，抗磕碰能力強(qiáng)；
SGC系列是鋁管型氣缸，可選配感應(yīng)磁環(huán)，SG系列氣缸不可選配感應(yīng)磁環(huán)；
帶鎖氣缸分： 前蓋帶鎖型與后蓋帶鎖型；
解鎖方式：自動(dòng)與手動(dòng)。
前后蓋帶固定式防撞墊，可減少氣缸的換向沖擊；
多種后蓋型式，使氣缸安裝更方便；
其后該與不銹鋼提采用鉚合滾包結(jié)構(gòu)，連接可靠；

活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設(shè)有活塞密封圈�；钊系哪湍キh(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料�；钊膶挾扔擅芊馊Τ叽绾捅匾幕瑒�(dòng)部分長度來決定。滑動(dòng)部分太短，易引起早期磨損和卡死�；钊牟馁|(zhì)常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。

端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提高氣缸的導(dǎo)向精度，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載，減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量，延長氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。

不銹鋼材質(zhì)的活塞桿及缸體，使氣缸能適應(yīng)一般腐蝕性工作環(huán)境；
活塞密封采用異型雙向密封結(jié)構(gòu)，尺寸緊湊，有儲(chǔ)油功能；
為鋁管米字型，無拉桿，防腐好；
與ISO15552標(biāo)準(zhǔn)氣缸相比，同缸徑SU系列氣缸長度�。�
氣缸緩沖調(diào)節(jié)平穩(wěn)；
氣缸安裝附件與SC系列氣缸共用；
選擇耐高溫密封材料，可保證氣缸在150℃條件下正常。
活塞密封采用兩個(gè)Y型單向密封結(jié)構(gòu)，有補(bǔ)償功能，壽命長，啟動(dòng)壓力低；
方形鋁管，無拉桿，防腐好；
氣缸緩沖調(diào)節(jié)平衡；
多種規(guī)格的氣缸及氣缸安裝附件可供客戶選擇使用。
活塞密封采用異型雙向密封結(jié)構(gòu)，尺寸緊湊，有儲(chǔ)油功能；