介紹德國FESTO氣缸的運(yùn)用實(shí)例？
德國FESTO氣缸在某機(jī)構(gòu)中，通過旋轉(zhuǎn)軸帶動(dòng)兩個(gè)伸縮氣缸在 180°的角度范圍來回?cái)[動(dòng)。兩個(gè)伸縮氣缸的活塞桿端部 可以連接吸盤、氣爪等部件，從而完成伸縮氣缸伸（吸盤取料）、伸縮氣缸縮、擺動(dòng)氣缸翻轉(zhuǎn)、伸縮氣缸縮（吸盤送料）裝配等動(dòng)作，而且兩個(gè)伸縮氣缸可以同時(shí)進(jìn)行取料和送料動(dòng)作，大大提高了工作效率。
如下圖所示， 某機(jī)構(gòu)有兩個(gè)伸縮氣缸2， 分別安裝在旋轉(zhuǎn)軸3的兩個(gè)對(duì)稱平面上，旋轉(zhuǎn)軸3和擺動(dòng)氣缸連接。                                                                                                                                         
對(duì)于自動(dòng)裝配要求定位精度較高，除兩個(gè)伸縮氣缸的安裝尺寸、吸盤的安裝尺寸相對(duì)于旋轉(zhuǎn)中心要求有相當(dāng)高的對(duì)稱度外，另外一個(gè)重要的因素就是回轉(zhuǎn)氣缸的擺動(dòng)角度嚴(yán)格達(dá)到180°。因?yàn)樽詣?dòng)化裝配設(shè)備的取料、 送料安裝位置都是固定的。只有這樣，兩個(gè)伸縮氣缸才能在180°翻轉(zhuǎn)后準(zhǔn)確地在固定點(diǎn) 取料、送料。
擺動(dòng)氣缸調(diào)試在該設(shè)備中擺動(dòng)氣缸的調(diào)試方法如下：德國FESTO氣缸通入壓縮空氣，回 轉(zhuǎn)盤來回轉(zhuǎn)動(dòng)，擺動(dòng)氣缸可以分別通過調(diào)整兩個(gè)螺釘1來調(diào)整回轉(zhuǎn)盤的前后轉(zhuǎn)動(dòng)角度范圍，回轉(zhuǎn)盤邊沿有角度刻度，記錄具體來回轉(zhuǎn)動(dòng)角度，回轉(zhuǎn)盤可以連接旋轉(zhuǎn)軸。 德國FESTO氣缸回轉(zhuǎn)盤的邊沿雖然有角度刻度，但并不，以此為準(zhǔn)難以達(dá)到要求，只能作為粗調(diào)依據(jù)。在實(shí)踐中，發(fā)現(xiàn)將擺動(dòng)氣缸的擺動(dòng)角度調(diào)整準(zhǔn)確，再安裝到設(shè)備上，是一種正確的方法。
回轉(zhuǎn)擺動(dòng)氣缸在自動(dòng)化設(shè)備中應(yīng)用廣泛，以上介紹的工程應(yīng)用較為典型，氣缸調(diào)試方法簡單有效。
擺動(dòng)氣缸在自動(dòng)化設(shè)備上應(yīng)用，可大大提高效率及產(chǎn)品�；剞D(zhuǎn)擺動(dòng)氣缸在自動(dòng)化裝配、包裝機(jī)械等方面有廣泛的應(yīng)用。

德國FESTO氣缸的可靠對(duì)于很多設(shè)備的正常運(yùn)行都是非常重要的，不少由于氣動(dòng)設(shè)備的缺陷受到不同程度的損失，下面就來為大家簡單介紹氣動(dòng)元件的對(duì)于的重要性。

在電子元件、加工等制造中，由于受到體積、重量等因素的限制影響，對(duì)于氣動(dòng)元件的尺寸與也有了更高的要求。使氣動(dòng)設(shè)備的發(fā)展向著功耗低，小型化與輕型化的方向發(fā)展，成為域中一個(gè)非常重要的發(fā)展方向與趨勢(shì)。而在軋鋼機(jī)、紡織流水線等較多的使用工作場(chǎng)合中，在工作時(shí)間內(nèi)不能因?yàn)闅鈩?dòng)元件的問題而導(dǎo)致工作過程被中斷，否則將會(huì)產(chǎn)生較大的損失，由此可見氣動(dòng)設(shè)備的可靠性對(duì)于某些來說是至關(guān)重要的。

同時(shí)，德國FESTO氣缸也發(fā)揮著較為重要的作用，但是由于這個(gè)域?qū)τ诘聡鳩ESTO氣缸的可靠有*的要求，必須要通過相關(guān)部門的認(rèn)證，在保養(yǎng)維修與使用方面均具有*的要求，因此我國域進(jìn)入這方面的并不多，國外域則正在研究使用傳感器實(shí)現(xiàn)氣動(dòng)元件及系統(tǒng)故障預(yù)報(bào)和自診斷功能。相信隨著的發(fā)展與進(jìn)步，這類設(shè)備將會(huì)在更多的域發(fā)揮作用。